第370章 重启发动机 （第2页）

    其中的关键，其实是惯性。
    大型船舶重量大，海水摩擦力小，在海上的惯性影响远比同重量的车辆要大得多。
    也就是说，只要他们敢减速，身后的乌里扬诺夫斯克号绝对会因为惯性，而保持原来25节的航速继续往前冲！
    后面快，前面慢，那中间连接的缆绳自然就松动了下来。
    “可我们都减速了，那还怎么突破旋涡？”
    有船员好奇地问道。
    “那就再加速！”
    这下不用林祥解释，贾德自己都知道该怎么办了。
    “先减速让缆绳松动，甚至让两艘航母保持极小的间距，给瓦良格号保留充足的加速空间。”
    “然后再将速度推满，只要能在缆绳重新绷紧之前，达到35节左右的极速，那我们就有极大的机会冲破旋涡！”
    这个方案有一个严苛的条件——
    是身后的乌里扬诺夫斯克号要在无前方拉力的情况下，依然保持足够的前进速度。
    其速度越快，在随后的加速阶段重新将缆绳绷紧，拖后腿的时间节点就会越慢到来。
    瓦良格号的极速状态就能保持得越久。
    “因此，我们不能是减速再加速，而是先加速再减速，最后再加速！”
    林祥大手一拍，将行动方案确定了下来，也将这份方案通报给了前方的拖船。
    不过瓦良格号燃料不多，重油燃烧效率也不高。
    所以要想加速，以及为第二次加速储备动力，就要先等一会蒸汽储备起来。
    “那我先停电了。”
    咚——

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